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物流資訊

今年雙十一快遞量或翻倍!從物流到供應鏈,電商平臺和快遞公司們已經全面備戰

發布日期: 2019-10-24 點擊: 12 作者: 廣東吉宇物流有限公司
今年雙十一快遞量或翻倍!從物流到供應鏈,電商平臺和快遞公司們已經全面備戰

去年“雙十一”當天,天貓平臺為物流行業貢獻了超10億包裹,馬云那句“中國快遞進入10億時代”成真。今日距離2019年雙十一僅剩24天,雙十一的戰火早已提前拉開序幕。

據國家統計局數據顯示,預計2019年雙十一期間產生的快遞包裹量將保持增長,有望突破22.5億件,約是去年包裹量13.4億件的兩倍!

兵馬未動,糧草先行。雖然還沒個具體,但今年的包裹量勢必是一個更加驚人的數字,那么電商平臺、快遞公司、交通部門放出了那些“大招”來準備打好雙十一這場“硬仗”呢?

電商平臺

10月14日,京東物流“亞洲一號”智能倉群迎來新升級,位于成都亞洲一號和武漢亞洲一號的兩個超大型分揀中心正式投用,兩大智能分揀中心日訂單處理能力均達到100萬件以上。在配送速度方面,今年雙十一京東物流將在全國十余個城市群范圍內實現“半日達”服務;同時,在京東物流還將重點針對低線城市城區、縣城以及周邊鄉鎮,發起“千縣萬鎮24小時達”時效提速計劃。

10月11日,蘇寧物流快遞事業部總經理助理張海峰首次公開蘇寧物流“智慧場站”系統。物流園區、倉庫、分撥場、快遞站的“智慧場站”軟硬件系統的有機融合,能夠保證物流訂單高效履約。

阿里巴巴方面,今年已是天貓雙11的第11個年頭,物流備戰強度自然不消說。據天貓市場部總監陳炳潮介紹,今年天貓雙11會是參與人數最多的雙11,特別是在低線城市,淘寶、天貓的用戶和訂單增長迅猛。“電商平臺需要與物流行業打通上下游,才能共贏雙11。”據悉今年天貓雙11,在物流全流程中會看到眾多新技術的運用。在商家供應鏈、倉庫發貨、樞紐中轉、末公里派送、首公里寄件等方面,都有數智技術為消費者提供更好的物流體驗,為商家進一步降本增效。

對電商平臺來說,利用大數據進行鋪貨,可提前預測貨量,提前進行備貨、運貨,從源頭來減少爆倉壓力。電商平臺可以根據消費者瀏覽商品、添加購物車、添加收藏夾、參加商品預售等行為,預測出某一商品在某一地區的銷售量,從而可以聯合快遞公司把貨量多的商品提前運到快遞公司倉庫,或者距離消費者更近一點的倉里。另外,電商平臺可以聯合倉儲企業盤點庫存,調整貨架擺放,優化倉內布置

快遞公司

9月27日,中國郵政、中通、申通、圓通、韻達、百世、順豐等中國11家主流快遞公司聯合宣布,與天貓、菜鳥一起正式啟動2019天貓雙十一全球物流備戰,將運用數智化技術提升配送速度,加大快遞綠色化,在第11個天貓雙11創造新的世界物流紀錄。

這些快遞公司為備戰雙11更是立下了“軍令狀”:干不好就去“搬磚”,足以看出物流需求之迅猛。

一些快遞公司早在雙十一的半個月前,甚至是2個月前,就已經開始做準備了。最近,為應對旺季場地、運輸、用工等費用的上漲,多家快遞公司紛紛漲價。人力方面,很多快遞公司從這個月初就啟動了招聘計劃,而京東物流則宣布將在未來5個月補貼3億給一線員工,以進一步激勵員工保障福利。

10月10日,申通快遞率先開啟2019年雙11物流備戰模式,全網運力投入超過5億元,新增車輛超過1萬輛。新建和升級了太原、臨海、淮安、長沙、昆明、南寧、成都、蘇州等60余個轉運中心項目,產能提升1倍以上。

“菜鳥天地”平臺可以通過大數據分析,提前預估今年雙十一的包裹數量以及所需資源,提前為各大快遞網點發布預警信息,快遞公司可以實時了解包裹動態。菜鳥智能供應鏈也將加持雙11,快遞分撥中心還會實現IoT智能管理;落地配品牌升級后的“丹鳥”再一次大展身手,與快遞公司一起協同作戰。而菜鳥驛站還將打造免費保管、刷臉取件、專人上門的多元服務。

圓通在上海轉運中心上線三套雙層、兩套單層交叉帶智能分揀設備,進出港小件包裹可達16萬單/每小時。中通的24個轉運中心上線了的雙層自動分揀系統。

德邦快遞對全國57個場地進行了分揀系統的升級改造,并創新性地應用能夠融合大件商品和小件商品揀選的多層立體分揀系統。

網易考拉的智能物流倉內,已經全面部署AGV智能機器人和密集自動貨架。從今年9月開始,網易考拉的雙11跨境貨物便陸續通過海運、空運和陸運,陸續進入其輻射全國的超百萬平米保稅倉。另外,網易考拉也積極聯動海關、倉儲和物流服務商,在雙11期間提供24小時全天候服務,全力保障雙11出庫效率和配送效率。

百世快遞10月11日在轉運中心推廣使用可循環集包袋,該集包袋具有芯片識別,路由追蹤功能,其群感應RFID芯片技術實現包裹中轉、區域流向、稽核等信息收集。

交通運輸部門

為了應對網購運輸高峰,電力和鐵路部門也“鉚足了勁”。為應對這一年度超級物流高峰,11月11日至20日,鐵路部門將充分發揮高鐵成網優勢,科學配置動車組預留車廂、高鐵確認車等多種運力資源,擴大“高鐵極速達”服務范圍,助力“雙11”電商黃金周運輸。

此外,對速度快、運行穩、品質優,市場反應良好的“高鐵極速達”產品,鐵路部門還將完成大規模的“擴網”,增加線路,并覆蓋更多城市。

針對不同的運輸項目,鐵路部門還將推出高鐵快運專列。去年,“復興號”首設快遞專用車廂運力增加10倍,今年“復興號”是否又會發揮更大的作用?

“雙十一”生鮮貨運也是備受關注的一環。除了“高鐵極速達”增強運力之外,鐵路部門預計還將推出行李車冷鏈快遞、電商特快貨運班列冷鏈運輸等新服務,利用行李車有源冷柜和無源蓄冷箱助力“雙十一”生鮮貨運。

經過多年的發展,如今的快遞企業的管理水平、運轉效率和過去的早已經不可同日而語。你對今年的快遞收貨速度信心如何?

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