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物流知識

聽一位物流前輩講述的零擔干線物流的起源,發展與未來

發布日期: 2017-07-26 點擊: 977 作者: 廣東吉宇物流有限公司

關于零擔市場的認識

  在北京零擔專線行業十年,我不能說以怎樣的方式可以找到正確的思路和方向。但是,我把這些我所認知的寫出來。

  就我國道路零擔貨物運輸的歷史現狀、經營管理、作業流程以及公路物流對區域經濟的發展等常識性問題進行過相關的分析歸納總結。

  日前,我國鐵路零擔貨物已基本停運,公路已承攬了大部分零擔貨物運輸業務。公路零擔貨物運輸作為物流的一個重要組成部分,具有一車多主、集零為整,化整為零、分線運送、直達轉運、方便快捷等特點,給人們的生產生活帶來極大的便利,已經成為促進國民經濟發展的一支越來越重要的力量。

  由于零擔貨物運輸市場技術含量相對較低,進入市場的門檻相對低,零擔貨運市場秩序的不成熟,因而中小型物流私營企業就成了道路零擔貨物運輸市場中一支最活躍的力量,擔當了道路零擔貨物運輸市場的主力軍。

  與大型物流企業的零擔貨物運輸相比,由于中小型物流企業眾多,因而零擔貨物運輸的物流網絡體系也更為發達。與此同時與大型物流企業的零擔貨物運輸相比,中小型物流企業擁有經營方式及運輸方式靈活、運價對市場的敏感度強、適應能力強、決策迅速等優點。

  首先在經營決策上,中小型物流企業許多經理人由于自己既是老板,又從事員工,親自奮戰在第一線,企業經營情況和市場情況了解較快,信息反饋快,因而決策自然也快。

  其次在中長線運輸(尤其是中轉貨物的運輸)的速度、網絡及價格上,大型物流企業本應更具有優勢,但由于大多數大型物流企業只能利用自己的網絡來進行裝載、配貨、運輸。價格相對比較死板,不能隨行就市,速度上則受貨量和網點的影響。

  而一些中小型物流企業往往能充分利用其他物流企業的線路、網點、同行資源和一些回空配貨車輛來彌補自己點少、線短的弱點,發揮各自優勢,實現互補,形成一種合力,自發進行資源整合,構筑了一張四通八達的汽車零擔貨物運輸網。哪家安全保障好,信譽高、速度快,價格便宜就交由哪家中轉。

  許多中小型物流企業之間都有自己相對固定物流合作伙伴,并由此而構成一條物流鏈,形成一個或緊湊或松散的利益聯合體。由于速度及價格上選擇的余地大,往往在網絡、速度與價格上比大型物流企業更占優勢。

  再次在服務客戶問題上,中小型物流企業比大型物流企業往往更能滿足客戶的需求,如對于自己的目標客戶,一些中小型物流企業不僅能上門接送貨,甚至可以隨時調整操作流程,為客戶量身定做物流服務標準,而且還能幫助代收代發貨款,成為買賣雙方的信任媒介。

  一些中小型物流企業甚至開始向單一貨物專業化市場轉化,并與配送結合起來,大大降低了客戶的經營成本,免去了客戶的庫存煩惱。可以說零擔貨運以其方便、快捷、價廉深得人們的青睞。

  由于零擔貨運企業所擁有的這些優勢,在道路零擔貨運市場的競爭中,我們并不難發現,面對國外一些跨國公司對我國零擔貨運市場的進入和國內本土的一些大型的零擔貨運物流公司,沒有幾個中小型物流公司有懼色的,該怎么做還是怎么做,原來活得好的,還是活得好。

  大型零擔貨運物流公司至少在目前還沒有給這些中小型零擔貨運公司帶來什么大的明顯的威脅。可見船小好調頭的優點在零擔貨物運輸市場中得到了充分的體現。

  在瞬息萬變、競爭空前激烈的物流市場中,靈活的中小型物流企業針對反應遲鈍的大型物流企業是有自己特有的競爭優勢的。

  那么一家中小型的零擔貨運公司,如何去經營,如何去管理,如何找到自己的行業定位,如何建立完善的人事結構,如何玩轉營銷,如何去適應瞬息萬變的市場,如何更加實際的讓自己的公司“活下去”。

  行業先驅們創業之后的發展之路

  由于零擔貨運企業這些早期的創業者的素質不高,伴隨著企業的發展,競爭的加劇,企業管理日趨復雜,企業的管理幅度和經營難度也不斷在擴大,因而經營管理出現的問題日顯突出。

  他們首先遇到的就是人才瓶頸,傳統的家族式管理已不能適應企業的發展,如何選拔培養人才,應用管理人才,缺乏相應的機制。

  其次是管理方面的瓶頸,大部分中小型物流企業都沒有相應崗位的可操作的規章制度和作業標準,管理依老板的經驗和愛好,低水平的管理模式既不適應企業的發展,又不利于市場競爭。

  三是經營上目光短淺,短期利益主義嚴重,大部分中小型零擔貨運企業根本談不上什么戰略定位和戰略規劃,中國  傳統文化中的小農意識嚴重的束縛了企業領導人的理性思維,企業領導人的先天文化素質相應地制約了企業的發展。

  隨著市場經濟的發展,專業化分工越來越細。作為物流的一個重要組成部分的零擔貨物運輸業,中小型零擔貨物企業也必須向專業化方向發展,才能適應國民經濟發展的需要,尤其在開放型經濟條件下。

  而現行的中小型零擔貨運企業卻因以上種種原因,只能以粗放型增長方式持續其經營,難以完成由傳統的貨物運輸企業向現代物流企業的轉變,這就勢必影響到國民經濟整體運行質量。

  產生這些問題的原因:

  一是市場不成熟,企業缺乏良好的外部發展環境;

  二是由于中小型物流企業的經營者素質不高,缺乏必要的管理理論基礎和管理技術;

  三是政府相關職能部門對零擔貨物運輸市場理論研究的缺位,更談不上在規范物流市場過程中對相關零擔貨運的從業人員進行必要的培訓。

  由于企業成敗的原因很多,貨物零擔運輸業涉及面極廣,在理論上與其他許多學科有著緊密的聯系,在實踐中涉及到行業內外方方面面,關系極為復雜,鑒于能力和篇幅的關系,本文只試圖企業管理的技術層面出發,來分析探討當前中小型物流企業零擔貨物運輸過程中所存在的一些常見問題,并力圖從技術層面尋找出一些相應的對策,進而希望能尋找到當前零擔貨運行業經濟運行的一些內在規律以及尋找出與之相適應的常用經營管理方式,以促進中小型物流企業的發展和零擔貨物運輸市場的成熟。

  改善對策

  綜觀中小型零擔貨運企業所存在的問題,總的來說:

  1、先天稟賦不足。由于中國缺乏良好的市場經濟運行文化,市場經濟傳統的精虧血少給中國中小型企業的五臟六腹肌肉筋骨帶來先天缺陷。

  2、后天營養不良。內部原因不在言說,外部環境亦有重大影響,缺乏良好的成長土壤。在發達國家由于傳統上重視理性思維,并能有效的處理理論與實踐的關系問題,因而市場經濟基本理論和在市場經濟條件下的企業管理理論。

  管理理論在伴隨著企業的成長和其相輔相成,并促進了行業的發展成熟。

  嚴酷的市場經驗事實和經濟學的基本原理告訴我們,企業要想健康穩定的持續發展,除了盡自己最大可能去了解把握該市場的發展變化規律和相關原因外,還必須想辦法實現企業生產要素的最優組合,從而達到企業生產的最適規模,并結合企業內外環境,尋找出企業最佳等成本擴張線。

  而要想達到這一點,首先就必須對自己所從事行業的相應規模企業所需的生產要素構成進行必要的分析了解,對自己所從事的行業的相應規模企業一般性業務操作流程進行必要的分析了解,然后對自己企業的生產要素構成及業務操作流程作一番分析診斷。在必要的情況下,實行零擔貨物運輸業務流程的再造。

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